活着真好,跨越青藏高原的20段记忆

三两白饭 发表于 2012-10-30 13:45:00 | 只看该作者
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  最好的风景都在路上。
  现在再去追问旅行的意义,已经显得非常落伍了。抛开意义,遵循内心的选择,这会是更适合上路的心情。好的心情,自然就能看到好的风光。于是,同一座山,便成了千万种不同的风景。走在路上,不断变化的新鲜事物,一方面可以弥补经验的不足,另一方面,让人轻易地就可以从另外一个角度去理解事物。所以,每走完一段旅程的人,都觉得自己这一趟路程非常有价值,略有所悟。不过,这短暂的觉悟很容易就会日常重复的生活所掩盖,直到下一次的旅程,如此反复。所以,在路上的主要目的,并不是悟,而是美,是你觉得美的那一瞬间。那一个可以供你回味的霎那。那是一种外物引起的心理共震的瞬间反应。而这瞬间,下一秒就成了回忆。

  

  

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沙发
发表于 2012-10-30 13:46:15 | 只看该作者
  进藏有四条路,传说中最美的是川藏和滇藏,最险的是新藏,而青藏被认为是路况最好的。就因为这种先入为主的说法。所以,当我从西宁出发的时候,就没有足够的重视。没想到路况这么好的青藏公路,最后也让人觉得望而生畏。

  青藏公路,全长1937多公里。从青海西宁开始,到西藏拉萨结束。是目前进藏路程最短,路况最好的路。最高海拔是唐古拉山口,5231米。我们的计划是三天时间跨越青藏公路,抵达拉萨。一路上风景很美,看了很多,也想了很多。 发这个帖的时候,都已经成了回忆。不说太多有的没的了。开始,进藏。

  

板凳
发表于 2012-10-30 13:46:39 | 只看该作者
  1,行程。
  因为是车队,全部加起来,有近17台车。数量有点多,所以,放弃了川藏线,而选择了青藏线。毕竟青藏路况好,相对来说比较安全。结果发现,青藏公路上有些路段的路况实在太好了,以至于车速都去了到了一个绝对禁止的速度了。因为是住宿的原因,所以,三天的行程就变得很赶了。
  第一天:西宁——格尔木。(771公里)
  第二天,格尔木——那曲。(1110公里)
  第三天,那曲——拉萨。(335公里)
  看到这个行程,我就知道第二天会非常辛苦。结果,这辛苦程序远超我想像。而本以为第三天会非常轻松,但是这三百多公里,也走了大半天。意想不到的事情有点多。

  

#3
发表于 2012-10-30 13:47:02 | 只看该作者
  2,到达西宁。
  从机场到西宁市中心,大概不到30分钟的路程。路上问师傅,西宁有什么好玩的地方?师傅说,西宁市中心没啥特别的。但是离西宁100公里左右的,就有好几个地方。包括茶卡盐池之类的。不过,师傅所说的好玩的地方,基本都是风景很美的地方,而这个时候,不是看这些风景的最佳时候,最佳时候应该是八月份左右吧。十一过后,西宁的旅游季就结束了。听师傅这样介绍,我就更加坚定了到酒店就睡觉的决心。因为早上七点的飞机,连五点半开出的机场大巴都没办法赶了,只能四点半起床,五点打车到机场,最后才赶上飞机,十点十五分左右就到了西宁。整个人还处于睡意正酣的时候,所以,为了接下来的行程,得补个觉。结果,下午是在酒店,但在工作。

  

#4
发表于 2012-10-30 13:49:10 | 只看该作者
  3,出发。
  早上八点半,量了血压,在这个海拔两千多的地方,一切正常。西宁的早晨,雾气很重。能见度并不算高。收费站旁边有一个道观。不过,这也算是一个新修的道观吧。在西宁可能还能看到道观,但越是接近西藏,基本就没有道观了。多巴国家体育训练中心也在这路上,这个训练中心最有名的就是王军霞同学了。再往前,就开始见到雪山了,不过,这个时候的雪山,还需要抬起头看看,等车子上了山,发现,看雪山再也不用抬头了,因为雪山就是身旁,比肩而过。隔着车窗拍雪山,出来的效果总是有一层淡淡的蓝。所以,第二天的时候,虽然人出不去,但也得把车窗摇下来,虽然风很大。
  一路上,雪山,草原,戈壁,几种有代表性的风景错落交替,让人感觉在做时光过山车,一会一个风景。接近傍晚的时候,周围开始暗下来了,但是雪山那边,却隐约出现一道雪白的拱桥。有人说,白的地方是在下雪。但这雪下得也真有点奇怪了。拍下来,大家看看是什么情况。第一天的行程是七百多公里,因为路况很好,而且海拔也不高,所以,为了赶路,车速越来越快,根据不准确统计,我个人的最高时速已经刷新了我自己的纪录。也因为这样,车队的队形也不好保持,所以,第二天,虽然路更远,但我们的车速却保持在一个合理的范围之内。这样,才不会错过窗外的风景。沿途除了自然风光,还有一个形影相伴的景色,那就是电信的电线支架。把这些支架搭好,那也是一件非常艰巨的任务。虽然影响了风景,但还是让人敬佩。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

#5
发表于 2012-10-30 13:49:43 | 只看该作者
  4,六字真言。
  在路上的山体上,看到了藏传佛教的六字真言。这六字真言就像是中原佛教“南无阿弥陀佛”一样,不过,发音我已经记不住了。不过,其他大概的意思是跟观世音相关。而中原佛教是直接和佛祖释加牟尼相关。这种简单的字句,不断地吟诵,其作用在于让人进入一个澄空的境界,是带你入悟的一个方式。只有进入了澄空的状态,就会有新的体验。这跟印度的冥想,作用差不多。

  

  
#6
发表于 2012-10-30 13:51:37 | 只看该作者
  5,格尔木。
  到达格尔木已经近九点了。吃了一道很好吃的鱼,但我不知道那鱼叫啥名字。所以,也无从介绍了。本来想着在格尔木拍拍星星,但是举头四望,并没看到什么星星,可能是天气不是很好,也可能是海拔太低了点。所以,一夜无话。第二天因为行程更长,所以,五点多,我们就开始出发了。格尔木的凌晨非常安静。只有路灯,伴着我们的车队前行。当车队到了昆仑山脉的时候,天开始亮起来了,太阳开始照耀着我们的车队。这一路上,看到大大小小的加油站很多。据介绍,这一带是油田资源非常丰富的地方,也是矿产资源非常丰富的地方,所以,加油站也比其他地方多。不过,基本都是加93的。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

#7
发表于 2012-10-30 13:52:27 | 只看该作者
  6,昆仑山泉。
  这是一个泉眼。清澈的水源源不断地往外流。这是昆仑雪山的泉水?还是?这个我没办法考究,不过,这来自昆仑山的水养育了这一方土地,孕育了一个博大精深的文化,看着都觉得滋味回甘。而在这个时候,车队的师傅向附近的兵营借了点开水,昆仑山泉烧的开水,赶紧试一下。这一路上,都带着暖瓶,在零度左右徘徊的温度下,喝点热水,心情舒畅。

  

  

  

  

  

  

#8
发表于 2012-10-30 13:53:57 | 只看该作者
  7,玉珠峰北侧。
  离开昆仑山泉眼继续向前。在一个加油站前,被昆仑山的磅礴气势震撼了。这是昆仑山玉珠峰北侧。 昆仑山脉绵延向前,在一片平原之上,显得特别的威武雄壮。这是一个漂亮的背景,来,留个影。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

#9
发表于 2012-10-30 13:56:16 | 只看该作者
  8,昆仑山口。
  在去昆仑山口的路上,我们看到青藏铁路和我们一起同行。最让我赞叹的,还是那桥上的铁路,从桥底下看,雄壮之美立显。昆仑山口海拔三千多,零下三四度的温度,人站在外面,还比较舒服,就是风比较大。立着碑石,还有祭祀用的圆台,还有迎风飘扬的经幡。青藏铁路在旁边向前延伸。从这往上看昆仑山脉,看那中华文明的发源地,看那雪白雪白的山峰,那里隐藏着多少天地间的秘密呢?在这样的山脉前,在这样的文明起源前,一切都显得渺小,一切都显得很轻,还有什么好忧愁呢?

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

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