【今日话题】818那些日系高性能发动机,愤青慎入!

法号梦遗大师 发表于 2014-10-24 22:08:00 | 只看该作者
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  昨晚,一个深圳的车手来我们这儿旅游,晚上一起吃宵夜畅聊汽车,他驾驶本田EG刚在珠海获得了圈速王的冠军,彬哥是个本田迷,交流了不少驾驶心得,很是受益。所以让我有兴趣扒一扒那些日系名机,过去我也怀疑,近几年欧美开始发展高性能车,是不是这些日系车已经没落,转念一想也并非如此,日本人近乎变态地把一些东西已经做到了物理的极限,科技再发达,新技术再发展,短期内也是难以超越的。再想想如今仍活跃在国内赛场上的三菱、本田、斯巴鲁,更是印证了这一点。

  靠记忆纯手工编写,不免有疏漏和错误,欢迎细心的同学指正。反日的朋友也别污染环境,上个帖子已经说清楚,我不在任何车系阵营,我同样爱宝马M-POWER,近几年最希望拥有一台E60 M5,后边有时间再开一贴。



  
  
  
  
  

  先来个重量级的,代号RB26,这个就是神车GT-R的心脏。诞生于1990年,2.6升双涡轮发动机,和现在宝马的N54,N55一样,直六布局。 采用双顶置凸轮轴,六喉直喷(6个独立节气门)系统,直6的布局先天就有平稳和线性的输出,再加上强度极高的铸铁缸体,为后来的改装预留了极大的空间,在原厂中缸未经强化的情况下,就能上1000匹马力,早都见怪不怪了。当时大家都知道,日本有个君子协定,各厂生产的原厂车不能超过280匹马力上限,但是如何圈的住这个野兽,出厂说是280匹,随便用EVC调一下涡轮压力,就能接近400匹,就和捅破一层窗户纸那么简单。

  再来缅怀一下GT-R,无奈这款车从来没有引进过,小贸车都没有,广东地区倒是能找到一些右舵的ZS车。当年这款车的诞生是为了参加A组赛事,目标直指保时捷959。一战成名是在1990年的澳门东望洋的格兰披治大赛(没错吧?)挑战宝马M3,当时的M3,在欧洲称为房车方程式级别的DTM赛事中风头正盛,赛车的素质不用说了,加上也是格兰披治冠军的常客,车手更是欧洲的顶尖车手。而GT-R只属于A组,一些改装没有完全赛车化,还保留了一些街车规格。比赛结束,GTR足足领先10秒钟,这让当时的欧洲人都傻眼了,没想到一部其貌不扬没有流线型跑车样子的街车,竟然这么疯狂。此后,GTR就征战欧洲勒芒等各钟赛事,获奖无数。因为这台车太逆天,让欧洲列强很没脾气,同样是东望洋,国际汽联要求GT-R必须负重100KG参赛,后来因为避震吃不消,没拿到好名次。自此回日本继续征战各种高组别赛事,比如JGTC,还有什么日本的耐力赛记不清了,直到更强大的GT-R35出现,才逐渐淡出赛场。


  

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沙发
发表于 2014-10-24 22:32:14 | 只看该作者
  继续
  
板凳
发表于 2014-10-24 22:37:05 | 只看该作者
  前排坐等楼主更新。
#3
发表于 2014-10-24 22:45:15 | 只看该作者
  @祖泉茂 2014-10-24 22:34:28
  想死得快就买这些所谓性能车彪吧
  -----------------------------
  好好开你的断轴神车速腾去,别人开这些车,关你B事!
  
#4
发表于 2014-10-24 23:02:42 | 只看该作者
  大师,继续。
  
#5
发表于 2014-10-24 23:06:22 | 只看该作者

  
  
  


  红顶状元——K20A

  要说把自吸发动机做的最牛逼的,我认为还是本田和宝马。日本被称为红顶的机器不少,还有4G63,EJ207。可我认为最纯粹的红顶,还是K20A。本田自家的红顶系列不少,F20C,B18C,B16A。F20C更是把区区2.0的排量做到了250匹的马力,可我认为最强最完美的红顶,还是K20A。

  这台K20A搭载在思域TYPE-R之上,压缩比达到11.7:1,输出达到225匹。采用小角度气门夹角设计,也把吸气跟排气进行了反置(排气蕉在后),气缸的冲程也设计的比较短,一般来说,长冲程的机器峰值扭矩到来的比较早,因为做工一次的行程更长,所以低扭更给力,但极速不高。至于短冲程设计的引擎,由于做工一次的行程短,有利于提升极速,但每次做工产生的动力输出较低,所以需要更高的转速才能发挥她的动力。

  K20A正是一台高转发动机,经过ECU调校可以到9600转断油,由此可见,这部机器也是一部绝对耐操的机器。这台机器的缺点就是低扭无力,所以赛道才是大展身手的地方,我所了解的一些国内比赛,拿到的奖项太多了。

  这台机器在广东很容易买到,思域和思明都能原位移植,连波箱一起大约7万元左右。如果驾驶技术够好,K20A跑山路真的无敌。说到这儿,我可没教唆大家改装,哈哈,只做分享。
#6
发表于 2014-10-24 23:07:48 | 只看该作者
  扒一下三菱和本田红头
#7
发表于 2014-10-24 23:09:25 | 只看该作者
  今天晚了,明天继续4G63和2JZ
#8
发表于 2014-10-24 23:15:03 | 只看该作者
  日本跑车性价比不错,尤其在低端,没钱买法拉利,又想过过所谓高性能车瘾的,的确实可以考虑一下。
#9
发表于 2014-10-24 23:24:46 | 只看该作者
  先顶再学习
  
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